Sistema de cierre que bloquea la parte baja de la falleba o escarpias. Consta de dos piezas, el cuerpo y el casquillo de bloqueo.

Cierre de seguridad antirrobo para furgonetas de chapa cerradas, modelo válido para puertas traseras o laterales.

El conjunto se compone de dos cerraduras, una para la puerta trasera (IN-OUT), y otra para la puerta lateral (CORR. EXT), las dos funcionan con la misma llave, y el conjunto incluye 6 llaves, el cierre de la puerta trasera dispone de un cable para posibilitar la apertura desde dentro de la misma, el conjunto incluye todos los herrajes necesarios para su montaje .

Este modelo de cierre de seguridad antirrobo es una mejora sobre el modelo existente CTM-408.

Soporte para sujetar a la carrocería de la plataforma, para cuando el King Pin no se utilice poder dejarlo anclado a dicho soporte.

Duplicado de llave maestra, para realizar la copia es necesario conocer la numeración de la llave maestra original.

Sistema sencillo donde poco hay que inventar, consta de dos piezas, una de las cuales se sujeta en el lateral de la caja mediante tornillos, la otra pieza que hace el bloque de la trampilla es regulable.

Consta de dos piezas, cabezal con llave y bulón o eje que entra dentro del orificio de enganche, cuando el remolque esté desenganchado se coloca en el orificio de enganche impidiendo que se pueda enganchar el mismo. Tenemos 2 medidas de altura del eje: 35 y 55 mm. Indique la medida requerida en observaciones.

Cierre de seguridad antirrobo fabricado especialmente para remolques o contenedores que lleven la falleba más aproximada de lo corriente a la pared del remolque o contenedor.

Sistema antirrobo de barras