Cierre de seguridad antirrobo fabricado especialmente para remolques o contenedores que lleven la falleba más aproximada de lo corriente a la pared del remolque o contenedor.
El conjunto se compone de dos cerraduras, una para la puerta trasera (IN-OUT), y otra para la puerta lateral (CORR. EXT), las dos funcionan con la misma llave, y el conjunto incluye 6 llaves, el cierre de la puerta trasera dispone de un cable para posibilitar la apertura desde dentro de la misma, el conjunto incluye todos los herrajes necesarios para su montaje .
Sistema de cierre de seguridad antirrobo que se aplica a los contenedores marítimos para su transporte, bien sea por tierra o por mar.
Soporte para sujetar a la carrocería de la plataforma, para cuando el King Pin no se utilice poder dejarlo anclado a dicho soporte.
Sistema de cierre que bloquea la parte baja de las fallebas o escarpias y consta de dos piezas, el cuerpo y el casquillo doble de bloqueo en forma de "T".
Similar a todos los modelos de PTR pero con una medida para remoques de falleba con nuevas distancias entre ellas 17 mínimo 23 máximo.
Cierre de seguridad antirrobo para furgonetas de chapa cerradas, modelo válido para puertas traseras o laterales.
Sistema de cierre que bloquea la parte baja de la falleba o escarpias. Consta de dos piezas, el cuerpo y el casquillo doble de bloqueo en forma de "T".
Cierre de seguridad robusto, compacto y fiable, consta de un cuerpo de acero INOX de dos piezas, de las cuales una se fija al chasis del vehículo mediante soldadura, la otra pieza se fija a la puerta derecha mediante tornillos de cabeza redonda.
Cierre para furgonetas modelo 1
