Sistema de cierre que bloquea la parte baja de la falleba o escarpias. Consta de dos piezas, el cuerpo y el casquillo de bloqueo.

Soporte para sujetar a la carrocería de la plataforma, para cuando el King Pin no se utilice poder dejarlo anclado a dicho soporte.

Sistema de cierre que bloquea la parte baja de las fallebas o escarpias y consta de dos piezas, el cuerpo y el casquillo doble de bloqueo en forma de "T".

Cierre totalmente automático, quiere decir que al cerrar la puerta del vehiculo queda bloqueada sin necesidad de ninguna manipulación por parte de la persona encargada del vehiculo.

El conjunto se compone de dos cerraduras, una para la puerta trasera (IN-OUT), y otra para la puerta lateral (CORR. EXT), las dos funcionan con la misma llave, y el conjunto incluye 6 llaves, el cierre de la puerta trasera dispone de un cable para posibilitar la apertura desde dentro de la misma, el conjunto incluye todos los herrajes necesarios para su montaje .

Doble casquillo en forma de "T" para sujeción de los modelos de cierres SCHMITZ y KRONE.

Se trata de un sistema de protección para evitar el robo de combustible, cual se adapta a las bocas de llenado del modelo de SCANIA de Ø 85.

Duplicado de llave maestra, para realizar la copia es necesario conocer la numeración de la llave maestra original.

Sistema de cierre de seguridad antirrobo robusto para camiones, semi-remolques Frigoríficos, Isotermos o cajas cerradas destinadas al transporte, con doble puerta y doble falleba, 

Versión económica de nuestro modelo PTR-408.

Sistema de cierre de seguridad antirrobo que se aplica a los contenedores marítimos para su transporte, bien sea por tierra o por mar.

Version económica del modelo CTM-408.