Cierre de seguridad antirrobo fabricado especialmente para remolques o contenedores que lleven la falleba más aproximada de lo corriente a la pared del remolque o contenedor.
Sistema de cierre de seguridad antirrobo que se aplica a los contenedores marítimos para su transporte, bien sea por tierra o por mar.
Cierre de seguridad antirrobo para furgonetas de chapa cerradas, modelo válido para puertas traseras o laterales.
Sistema de cierre de seguridad antirrobo que se aplica a los contenedores marítimos para su transporte, bien sea por tierra o por mar.
Version económica del modelo CTM-408.
Este modelo de cierre de seguridad antirrobo es una mejora sobre el modelo existente CTM-408.
Soporte para sujetar a la carrocería de la plataforma, para cuando el King Pin no se utilice poder dejarlo anclado a dicho soporte.
Se trata de un sistema de protección para evitar el robo de combustible, cual se adapta a las bocas de llenado del modelo de SCANIA de Ø 85.
Sistema sencillo donde poco hay que inventar, consta de dos piezas, una de las cuales se sujeta en el lateral de la caja mediante tornillos, la otra pieza que hace el bloque de la trampilla es regulable.
Sistema de seguridad antirrobo diseñado para evitar el robo de cualquier tipo de plataforma con sistema de enganche universal.
